Hoy el gobernador de la provincia, Hugo Passalacqua envió un pedido formal al ministerio de Economía de la Nación para que Misiones sea incluida en el proceso de la Hidrovía del río Paraná, tras la caida del proceso licitatorio.
En la nota firmada por Passalacqua, se reclama que en la nueva licitación se incluya el tramo del Alto Paraná. El mismo comprende los tramos desde la confluencia con el río Paraguay hasta el puerto de Puerto Iguazú. Además, abarca los puertos de Posadas y Santa Ana.
La carta fue dirigida al ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo con copia al director de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, Iñaki Arreseygor. En la misiva Passalacqua destacó la relevancia estratégica que la inclusión de Misiones en la Hidrovía tendría para el desarrollo económico y productivo de la región.
“Cerca del 80% de la carga de exportación del país se realiza a través de la Vía Navegable Troncal de la Hidrovía, convirtiéndola en la columna vertebral de las exportaciones del Mercosur. Los puertos del interior, aguas arriba, tenemos mucho para aportar a ello; si las condiciones de navegabilidad fueran las adecuadas”, sostuvo el mandatario.
“La Vía Navegable representa para los misioneros, no solo parte de su centenaria historia sino, para su futuro, un esquema logístico estratégico, a los fines de bajar los costos de transporte terrestre de la región volviéndola más competitiva”, agregó.
“La ampliación de la Vía Troncal Navegable impulsará un mayor desarrollo económico en toda la región. Además, se abriría la posibilidad de atender la demanda del suroeste de Brasil, transportando productos como soja, maíz, fertilizantes a granel y contenedores refrigerados, lo que generaría un beneficio económico directo para los misioneros”, señaló el gobernador.
El mandatario provincial enfatizó que a lo largo de los años se realizaron numerosos pedidos similares al Estado nacional, pero que Misiones siempre fue “injustamente excluida” del proceso. Por ello, instó a que esta nueva oportunidad sea el punto de inflexión para corregir esa situación, garantizando una vía navegable eficiente y segura para el Alto Paraná.
“Es el momento preciso para potenciar la libre circulación de bienes, fomentar la inversión y la productividad del noreste argentino. Se trata, nada más y nada menos, que de cumplir con el mandato constitucional del Federalismo”, indicó Passalacqua.
