La terminal portuaria cerró 2025 con un balance positivo en materia operativa y comercial. Con ocho viajes fluviales realizados por el buque “Cruz del Sur” y más de 4.000 contenedores movilizados, el puerto afianza su rol como nodo logístico estratégico para el Noreste Argentino.
De cara a 2026, se prevé la ampliación del depósito fiscal y la incorporación de nuevas líneas marítimas de origen chino. El objetivo: diversificar destinos, reducir costos logísticos y fortalecer la competitividad exportadora de Misiones y la región.
Exportaciones en alza y canasta diversificada
La canasta exportadora muestra una marcada diversificación. Madera aserrada, molduras y tableros representan el 31,93% de las cargas; pasta celulosa y pellets, el 29,38%; té, el 23,13%; y resinas, el 15,56%.
Los destinos alcanzados incluyen Estados Unidos, China, Italia, Países Bajos, Vietnam y Corea del Sur. Empresas como ARAUCO, ACON TIMBER y FORESTAL LAS MARÍAS ya operan regularmente desde Posadas.
También se suman pymes y cooperativas como Yerbatera Andresito y El Yerbalito SRL, que utilizan la terminal para colocar sus productos en el mercado internacional.
Depósito Fiscal y transporte bimodal
La inauguración del Depósito Fiscal en junio de 2025 marcó un punto de inflexión. Desde entonces, se registraron más de 250 operaciones de camiones con yerba mate, té, madera y productos de curtiembre.
Esta unidad permite consolidar cargas con gestiones aduaneras finalizadas y continuar por ruta hacia Brasil o los puertos del Pacífico. También se abrió la posibilidad de captar carga paraguaya y de productores del norte de Corrientes.
El depósito facilitó el acceso a nuevos mercados como Chile, Colombia, España e Israel. Así, el puerto ofrece una solución bimodal que combina transporte terrestre y fluvial, adaptada a cada exportador.
Infraestructura, flota y visión de futuro
El puerto cuenta con 25 hectáreas y capacidad para mil contenedores. En diciembre se incorporaron las barcazas MS01 y MS02, que se suman al remolcador “Cruz del Sur” y a las barcazas Camila y Lucila, alcanzando una bodega total de 240 contenedores (40 HQ).
Para 2026, la prioridad será consolidar la operación con Maersk y avanzar en acuerdos con navieras chinas. Esto permitirá duplicar el volumen actual y ampliar las alternativas de exportación para la provincia.
El equipo operativo está compuesto por 12 personas en logística y 9 en áreas técnicas y administrativas. Este capital humano sostiene los procesos que exige el comercio internacional y proyecta el crecimiento de la terminal.
Con una mirada estratégica y apertura a nuevos servicios, el Puerto de Posadas se consolida como plataforma clave para el desarrollo económico regional y la conexión del NEA con el mundo.
