Franco Colapinto tendrá un fin de semana cuesta arriba en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1. Alpine confirmó una modificación técnica en su monoplaza que superó los límites fijados por el reglamento de la categoría, lo que se traducirá en una sanción de diez lugares en la grilla de partida para la carrera del domingo.
La escudería francesa montó la cuarta unidad de un componente electrónico de control en lo que va del año, una cifra que sobrepasa el tope de tres piezas habilitadas por la normativa técnica de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). En consecuencia, la penalización se aplicará de forma directa sobre la posición que el piloto bonaerense obtenga durante la sesión de clasificación de este sábado.
El argentino no afrontará este escenario en soledad. Tanto el británico Arvid Lindblad (Racing Bulls) como el brasileño Gabriel Bortoleto (Audi) también recibieron recargos de diez casilleros por introducir variantes mecánicas fuera de cupo en sus respectivos monoplazas. De esta manera, el orden final y los tiempos que marquen en la tanda clasificatoria serán determinantes para definir cómo se reordenarán las últimas filas del pelotón.
La decisión de la estructura de Enstone responde a una seguidilla de fallas mecánicas que mermaron el rendimiento en las últimas fechas, con averías recurrentes en el motor de combustión interna y en los paquetes de baterías. Con la introducción de estos nuevos elementos, el equipo busca garantizar la confiabilidad del vehículo para el tramo final de la temporada.
Tras el inicio de la actividad oficial este viernes con las prácticas libres en el trazado de Austin, Alpine concentrará sus esfuerzos en afinar la puesta a punto y optimizar el desgaste de los neumáticos, dos variables críticas de cara a una competencia donde Colapinto estará obligado a avanzar desde el fondo.
