Colapinto y el Gran Premio de Las Vegas

Está programado del 21 al 23 de noviembre en un circuito urbano que atraviesa la zona más reconocible de la ciudad, con el argentino Franco Colapinto

18 de noviembre de 2025

La carrera de São Paulo también dejó señales importantes en la pelea principal. Max Verstappen protagonizó una de las actuaciones más llamativas del año al largar desde el pit lane y avanzar dieciséis posiciones hasta meterse en el podio. Ese avance se volvió uno de los grandes comentarios del paddock, no solo por la remontada en sí sino por la solidez que consiguió en sectores donde su auto había mostrado irregularidades.

Mientras tanto, Oscar Piastri quedó condicionado por una penalización que lo relegó al quinto lugar pese a haber mostrado velocidad en las tandas largas. Ese resultado no modificó el análisis interno de McLaren, donde consideran que el australiano mantiene el ritmo suficiente para sostener la disputa estratégica del equipo.

El panorama en Alpine también tuvo matices positivos durante la última carrera: Pierre Gasly llegó décimo y sumó un punto valioso, tanto en la Sprint como en carrera, mientras que Colapinto terminó decimoquinto con un rendimiento estable y una progresión que volvió a ser destacada por la estructura francesa. La escudería señaló que el argentino logró “recortar diferencias en sectores de tracción” y que su ritmo en las tandas largas muestra una evolución sostenida.

Franco llega al fin de semana con un impulso adicional. En la previa de Interlagos, la escudería francesa oficializó que el argentino seguirá siendo piloto titular en 2026, compartiendo equipo con Gasly. La continuidad dentro del proyecto, anunciada de cara al nuevo reglamento técnico, representa un espaldarazo clave para su consolidación en la categoría.

Días y horarios para ver a Franco Colapinto en el Gran Premio de Las Vegas

El trazado de Las Vegas presenta particularidades técnicas muy marcadas: rectas extensas que superan largamente el kilómetro y medio, curvas de 90 grados y un asfalto que se enfría con rapidez durante la noche. Esto obliga a trabajar con baja carga aerodinámica, una puesta a punto delicada y una gestión térmica que suele definir la clasificación y la carrera. Alpine anticipó que llevará una configuración específica para este desafío nocturno, con ajustes destinados a mejorar la velocidad final.