Marcos Quijada (Dodge) logró el primer lugar en la clasificación en la 10ª y última fecha de la Fase Regular del Campeonato 2023 de Turismo Carretera. El piloto del Uranga Racing fue el más veloz en la clasificación que se realizó en el circuito Nº 12 del autódromo de Buenos Aires con un tiempo de 1m30s361 a un promedio de 224,739 km/h, lo que representa la vuelta más veloz de la historia del TC en un autódromo.
El obereño Carlitos Okulovich (Torino), cumplió una buena actuación y se ubicó 27° entre 53 participantes, a 3 segundos y 3 milésimas del más veloz.
Este domingo, largará en la quinta fila de la tercera serie, junto a Juan Bautista De Benedictis.
El reasfaltado del circuito Nº 12 permitió mejorar el mejor tiempo histórico del Turismo Carretera, ya que le otorgó un mayor grip a los neumáticos que pudieron desarrollar una velocidad superior a lo que se registraba anteriormente en ese trazado
El representante de Belén de Escobar bajó en 1s975 el récord que Agustín Canapino (Chevrolet) había establecido el 3 de octubre de 2020, cuando logró un registro de 1m32s335. Fue la 1ª “pole position” de Quijada en su 9ª carrera en TC, superando el 2º puesto que obtuvo en la clasificación de El Calafate.
Quijada logró las dos vueltas más rápidas de la clasificación (1m30s361 y 1m30s470) y superó a Santiago Álvarez (Dodge) y Humberto Krujoski (Dodge), que giraron en el mismo cuarto, por 0s531 y 0s629, respectivamente. Lionel Ugalde (Torino), el más veterano de los 54 pilotos presentes en el “Gálvez”, con 50 años, quedó 4º, pero ya a más de un segundo (1s314) del primero “
El mejor piloto de Chevrolet resultó Ricardo Risatti, quien quedó 6º, mientras que Leonel Sotro fue el Ford más destacado, en el 9º puesto. En tanto, Andrés Jakos se ubicó 21º con el mejor Toyota.
Los pilotos que integran el primer cuarto -el primero que salió a girar- se vieron perjudicados por la leve llovizna que apareció instantes antes de que salieran a clasificar, ya que luego el agua cesó y la pista mejoró notablemente. El mejor de este grupo resultó Mauricio Lambiris (Ford), que quedó en un lejano 40º puesto, a 5s851. Mariano Werner (Ford), el líder del campeonato, fue 50º, mientras que Julián Santero (Ford), su escolta, se ubicó 46º.
La final
Hoy la final de la categoría se largará a las 13:25 hasta completar 25 giros o 50 minutos de carrera
