Tras completarse el traspaso de los corredores clave a manos de operadores privados, las estaciones de peaje de las rutas nacionales 12 y 16 —incluido el estratégico Puente General Belgrano— consolidaron durante este fin de semana largo la aplicación de sus nuevos cuadros de referencia financieros y la migración hacia sistemas automatizados de cobro.
La medida, que entró en vigencia de forma efectiva el pasado viernes 9 de octubre, se da en el marco de la adjudicación por dos décadas de más de 3.900 kilómetros de trazas en todo el país, correspondiente a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones diseñada por el Gobierno nacional. El proceso incluyó un breve período de transición técnica a mitad de semana con levantamiento provisorio de barreras para la calibración de los nuevos sistemas.
El nuevo cuadro tarifario y el «premio» digital
Desde el punto de vista del flujo de caja del usuario, el nuevo modelo de negocios implementado por las firmas concesionarias establece una marcada segmentación por método de pago, buscando desalentar el uso de efectivo en cabina y acelerar la velocidad de tránsito en las estaciones de cobro.
Para el segmento de vehículos livianos (Categoría 1) que utilicen el dispositivo TelePASE, los costos de referencia vigentes desde este fin de semana se estructuran de la siguiente manera:
Puente General Belgrano (Ruta 16): Se ubica en torno a los $1.800.
Estación Ituzaingó (Ruta 12): Posicionada en un rango similar de $1.800.
Corredor Noreste y Estación Makallé (Ruta 16): Oscilan en una banda que va de los $1.800 a los $1.900.
