El holding COC Global Enterprise audita a la low cost en medio de una fuerte crisis.
La crisis terminal de Flybondi podría ser el nacimiento de un nuevo modelo de negocios en el cielo argentino. Detrás de las cancelaciones de vuelos y las deudas que arrastra la primera low cost del país, el holding adquirente, COC Global Enterprise (liderado por Leonardo Scatturice), avanza con un plan agresivo: jubilar el modelo exclusivo de pasajeros y dar vida a «OCA Air».
El grupo inversor lleva adelante una auditoría total tras detectar severas inconsistencias financieras heredadas de la gestión anterior. Mientras se define el pasivo real, la filtración de imágenes internas con el nombre «OCA Air» confirmó los rumores del mercado. No se trata solo de un cambio de marca, sino de un giro radical hacia el transporte multimodal.
La estrategia del holding consiste en conectar tres piezas clave que ya tiene bajo su control:
- OCA: aporta la mayor red postal y de última milla del país.
- Grupo Flecha: suma la logística terrestre y la infraestructura tecnológica.
- Flybondi (u OCA Air): se convertirá en el brazo aéreo para unir los nodos de carga.
El objetivo es aprovechar el boom del comercio electrónico y las entregas rápidas, imitando el espejo de gigantes globales como Amazon, DHL o FedEx.
El mayor desafío de esta reconversión será estabilizar la operación, renegociar con proveedores y limpiar la golpeada reputación que deja la marca Flybondi tras sus recientes fallas operativas. De avanzar el proyecto, nacerá el primer operador logístico integral de la Argentina.
