La empresa que construyó las pasarelas del circuito turístico de las Cataratas del Iguazú bajó definitivamente la persiana de su planta en Tigre y despidió a todos sus operarios. Reconocida por haber intervenido en la estructura metálica que permite el acceso a la Garganta del Diablo, la firma atraviesa la etapa final de su concurso de acreedores y avanza en la liquidación de bienes, tras meses de falta de trabajo.
El cierre deja atrás una trayectoria que incluyó trabajos para compañías industriales y petroleras como Degremont, Bautec, Sinopec, Lockwood y Volkswagen. En sus años de mayor actividad llegó a tener más de 30 empleados, pero la retracción del mercado interno y la caída de la demanda precipitaron el achique. La propuesta de pagar el 50% de las indemnizaciones en cuotas encendió la alarma entre los trabajadores, en un contexto de incertidumbre y sin perspectivas de reactivación.
La planta también cumplía un rol social y educativo: funcionaba como espacio de prácticas profesionalizantes para alumnos de escuelas técnicas y mantenía convenios de capacitación con el municipio de Tigre. Su cierre deja un vacío en ese entramado formativo.
El caso expone la crisis que atraviesa la industria metalúrgica argentina. Según Adimra, la actividad cayó 10,3% interanual en febrero y acumula un retroceso del 8,2% en el primer bimestre de 2026. La utilización de la capacidad instalada descendió al 40,2%, uno de los niveles más bajos de los últimos años, y el empleo se redujo 1,8% interanual. “La fuerte retracción del consumo interno impacta de lleno en la producción y deteriora la rentabilidad de muchas empresas”, advirtió el presidente de la entidad, Elio Del Re, quien señaló que seis de cada diez firmas no esperan mejoras en el corto plazo.
