Tras el anuncio de cierre de la planta de San Fernando, más de 900 trabajadores esperan definiciones en una reunión convocada por la Secretaría de Trabajo.
El gobierno nacional propuso un encuentro virtual este lunes 23 de febrero entre la compañía y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA). La planta continúa paralizada pese a la conciliación obligatoria dictada.
Posturas enfrentadas
El gremio liderado por Alejandro Crespo asegura que la medida no se acata, mientras la empresa exige el retiro de los trabajadores de las instalaciones. FATE mantiene su plan de cierre definitivo, argumentando caída del consumo y apertura de importaciones chinas.
La compañía condiciona una eventual marcha atrás a que el gobierno de Javier Milei revierta la baja de aranceles a la importación de neumáticos, reducidos al 16% desde enero. Otra alternativa sería aplicar sanciones de dumping a los productos chinos, que hoy representan el 60% de las importaciones del sector.
Impacto en el grupo Madanes Quintanilla
El conflicto se suma a otro revés: el Ministerio de Economía eliminó el derecho del 28% sobre hojas de aluminio de origen chino, medida que golpea directamente a Aluar, empresa del mismo grupo. La decisión se formalizó mediante la Resolución 172/2026 firmada por el ministro Luis Caputo.
Cruce político y sindical
El presidente Javier Milei cuestionó duramente a la firma en redes sociales, rebautizando sus siglas como “Fábrica Argentina de Tarifas Exageradas”. En paralelo, el SUTNA sumó el respaldo de Pablo Moyano, quien denunció el riesgo de permitir importaciones masivas sin controles.
